Carton plein pour le premier pédibus scolaire !

Carton plein pour le premier pédibus scolaire qui a pris son départ en direction de l’école Saint Nicolas ce matin à 8h10 !

Au total, 11 enfants ont rejoint ce trajet à pied d’environ 10 minutes sous la supervision des agents de la police municipale, des élus locaux, et de la coordinatrice du projet.

Cette initiative s’inscrit dans le programme Moby porté par l’entreprise EcoCO2 et la ville de Montmorillon, animée par le CPIE Val de Gartempe et axée sur la création PDES (Plan de Déplacement Scolaire).

L’expérience sera renouvelée dès demain, vendredi 16 février pour l’école André Rossignol, depuis l’ancien city stade.

Un pédibus, c’est quoi au fait ? Le système fonctionne comme un bus avec un itinéraire, des horaires et des arrêts prédéterminés, qui rejoint l’école avant le début des cours. Cette démarche comme un levier d’une mobilité plus durable et éco responsable, elle s’accorde aussi avec le domaine de la santé. Le trajet se veut convivial et éducatif pour les enfants et les parents qui peuvent aussi les accompagner !

Bilan du programme Moby à Nègrepelisse

Le programme MOBY pour l’écomobilité scolaire à l’école Les Platanes de Nègrepelisse, dans le Tarn-et-Garonne, débuté en décembre 2022, se termine en décembre 2023. Il a été coordonné et animé par le CPIE Quercy-Garonne situé à Caylus.

A l’initiative de la ville de Nègrepelisse, le programme MOBY a permis durant plusieurs mois de réaliser un diagnostic précis des déplacements des parents et des professionnels de l’établissement scolaire. A partir de ce diagnostic, un comité MOBY s’est réuni plusieurs fois pour proposer des actions de report modal ou de sensibilisation à l’écomobilité.

L’action principale a consisté à mettre en place des lignes de carapattes permettant aux élèves et leurs parents de se déplacer à pied à plusieurs sur le chemin de l’école. Les lignes bleue, orange et verte ont été créées sur des secteurs à forte concentration d’élèves scolarisés dans l’établissement. Des tests concluants ont été réalisés les mercredis matins depuis mars 2022. Au total une quinzaine d’élèves ont choisi de faire leurs trajets domicile-école à pied.

La mairie a décidé de valoriser cette action en offrant des gilets de sécurité aux élèves, des podomètres afin d’évaluer l’activité physique des enfants et en installant des panneaux de signalétique pérennes pour matérialiser les trajets des 3 lignes de carapattes.

Tout au long du programme, le CPIE Quercy-Garonne a animé de nombreux ateliers pédagogiques auprès de toutes les classes de l’établissement scolaire. Des enquêtes qualitatives ont été menées également auprès des professionnels et des parents de l’école.

Afin de réfléchir à la pérennité de ces actions, le comité MOBY s’est réuni en décembre 2023.

Fabien SCHMITT, Educateur Environnement et Chargé de Mission Moby

CPIE Quercy Garonne

L’intercomm Bernay Terres de Normandie très engagée dans la mobilité

L’intercomm Bernay Terres de Normandie a engagé les écoles primaires de Serquigny, de La Barre-en-Ouche (Mesnil-en-Ouche), de Montreuil-l’Argillé, et l’école Jean-Moulin de Bernay dans le programme Moby.

 

Les comités Moby étant formés, des marches exploratoires ont été réalisés pour analyser les points forts et les besoins en terme d’infrastructures. Un questionnaire a permis d’affiner l’analyse.

Parmi les leçons à tirer, l’école Jean-Moulin pointe un besoin de sécuriser les trajets quotidiens, un manque d’infrastructures destinées au vélo ou encore un manque de places de stationnement.

 

Le déplacement du collège Le Hameau a en tout cas désengorgé le trafic. Les deux chargés de mission de l’association partenaire, le Centre permanent d’initiatives pour l’environnement Terres de l’Eure/Pays d’Ouche (CPIE27), mettent l’accent sur la sensibilisation par le biais d’animations en classe. Les enfants ramènent ensuite leurs enseignements à la maison auprès de leurs parents.

 

L’opération La Rue aux enfants est prévue au printemps 2023. Ce jour-là, la rue de l’école sera fermée à la circulation automobile, laissant la place à diverses animations, dont un atelier de réparation de vélo ». Une initiative déjà testée au sein d’autres établissements et qui fonctionne bien !

 

Le comité Moby de l’école Jean-Moulin mise aussi sur la création d’un pedibus, sorte de navette pédestre, encadrée par un parent ou un agent.

MOBY à l’école des Maurilloux – Trélissac (24)

Expérimentations des lignes Pédibus sur Trélissac

Dans le cadre du projet MOBY déployé sur l’école des Maurilloux sur la commune de Trélissac en Dordogne, les différents membres (élus, riverains, professionnels de l’établissement scolaire et parents d’élève) se sont réunis en juin pour discuter de leurs idées d’aménagements aux abords de l’école ainsi que l’organisation du Pédibus pour la rentrée scolaire prochaine.

En effet, 3 expérimentations Pédibus ont eu lieu sur des mercredis (13 avril, 25 mai, 29 juin). Le Pédibus est un mode de ramassage scolaire à pied, qui fonctionne comme un bus avec ses lignes, ses arrêts et ses horaires, et qui permet aux familles de confier leur enfant à des adultes accompagnateurs pour faire le trajet domicile – école en marchant en groupe.

Pour chacune de ces expérimentations, environ une soixantaine d’élèves étaient présents avec une quinzaine d’accompagnateurs. A la rentrée de septembre prochain, il est prévu de faire fonctionner les trois lignes de Pédibus sur d’autres jours de la semaine puis sur une semaine complète. En fonction du nombre d’élèves et d’accompagnateurs, il conviendra alors de décider si l’une de ces lignes peut être pérennisée pour fonctionner de façon régulière.

En ce qui concerne les aménagements, les membres du Comité MOBY ont réfléchi à une quinzaine d’idées plus ou moins conséquentes, qui seront prochainement présentées à la municipalité.

A Saint-Jean-de-Moirans, 28 classes engagées dans le programme Moby !

 

Saint-Jean-de-Moirans est un village à 25 km au nord de Grenoble dont la population actuelle de 3600 habitants a doublé en près 25 ans. Cela a entraîné des problèmes de circulation dans ce village ancien aux rues étroites, en particulier aux alentours des écoles, essentiellement le matin entre 8h et 8h30 et le soir entre 16 et 18 heures.

 

La ville a œuvré pour tenter d’améliorer la situation en créant notamment plus de parkings, en élargissant la zone de rencontre, en organisant des ateliers, des pédibus mais malheureusement le problème de circulation n’a pas disparu. Il s’est bien évidemment aggravé, et Saint-Jean-de-Moirans a saisi l’occasion de s’engager davantage lorsque le programme Moby lui a été présenté.

Fin 2021, les évènements de lancement ont eu lieu, sur chacune des écoles élémentaires et sur le collège privé pour mobiliser les élèves et leurs familles, afin d’avoir des volontaires pour les comités Moby. Le but de ces derniers est de mettre en place un Plan de Déplacement des Etablissements Scolaires (PDES) qui s’inscrira dans l’ensemble des autres actions d’aménagements du territoire.

5 classes élémentaires de l’école privée du Sacré Cœur et 11 classes élémentaires de l’école Vendémiaire, sont concernées soit 16 classes.

La sensibilisation à l’école du Sacré Cœur a eu lieu sous forme d’activités variées sur les enjeux de l’écomobilité, sur les différents moyens de transport ainsi que sur la sécurité routière.

 

 

Dans le collège privé du Sacré Cœur il y aussi 12 classes qui ont commencé le programme.

 

Au collège, la sensibilisation a lieu sur la pause méridienne des élèves qui s’inscrivent volontairement s’ils sont intéressés.  L’animateur a proposé aux élèves d’organiser une lecture du paysage pour comprendre comment le territoire est construit. Le 13 juin il y aura l’intervention d’un artiste qui réutilise les chaines de vélo usagés pour en faire des œuvres.

A Saint-Jean-de-Moirans, Eco CO2 collabore avec la structure partenaire, l’association Le Pic Vert, pour la mise en place du programme.

 

Les premiers comités Moby ont eu lieu le 2 et le 5 avril 2022 et la phase de diagnostic vient de se clôturer ce qui donnera lieu à un prochain comité Moby pour présenter les résultats de l’enquête.

Le Pédibus au Boulou : La commune favorise la mobilité douce pour « le chemin de l’école »

La communauté de communes du Vallespir s’est engagée dans le programme d’écomobilité scolaire MOBY, financé à 75% par le dispositif des Certificats d’Economies d’Energie (CEE). Les enfants de l’école élémentaire de la Suberaie (Le Boulou) viennent de tester de nouvelles lignes de Pédibus. Cette démarche de “ramassage scolaire à pied” favorise la mobilité douce pour le trajet école – établissement scolaire et s’intègre dans le plan climat des collectivités.

Découvrez les différents aspects de la démarche du Pédibus par cette expérience.

A l’école de la Suberaie, les élèves de CP au CE2 de l’école élémentaire de la Suberaie viennent de tester des lignes de Pédibus, également appelées Carapatte. Ces parcours balisés pour faire le « chemin de l’école » à pied font suite aux ateliers éducatifs, organisés dans le cadre du programme d’écomobilité scolaire MOBY. Ce programme vise à favoriser l’utilisation des mobilités actives pour les trajets domicile – établissement scolaire. Il s’intègre à une réflexion générale sur les transports scolaires et le plan de déplacement urbain.

Les élèves de l'école élémentaire acteurs du Pédibus

Dès la rentrée scolaire, lors d’ateliers animés par Cédric Lebon, animateur d’Eco CO2, les élèves avaient découvert les notions d’énergie, les différents moyens de déplacement et pris conscience de l’impact des modes de transport sur le changement climatique et leur santé. En octobre, ils avaient eux-mêmes proposé en classe des tracés de lignes de pédibus sur une carte du Boulou, l’objectif étant de relier le maximum de points représentant leur domicile avec le groupe scolaire.

Cette semaine, ce test en réel d’un parcours pédestre vers l’école, fut l’occasion pour les enfants de se repérer dans l’espace, d’utiliser une boussole, de renforcer leurs connaissances en cartographie et sécurité routière.

Les parents d'élèves sensibilisés à la mobilité douce

Si les enfants ont effectué l’un de ces itinéraires à pied, les parents d’élèves ont également été sensibilisés au report modal vers la mobilité douce. Les parents intéressés pouvaient s’inscrire devant l’établissement et positionnaient sur une carte leur domicile afin de pouvoir établir un plan plus précis des prochains itinéraires de pédibus avec leurs arrêts pour desservir l’école élémentaire.

Un projet sociétal et environnemental pour la commune

Et le projet de mobilité urbaine initié par la communauté de communes du Vallespir ne s’arrête pas là. Après la confirmation de la participation d’une trentaine de parents, il faudra passer à l’étape de concrétisation de ce plan de mobilité. Pour cela, la municipalité peut prendre appui sur des associations locales pour trouver des accompagnateurs. Par exemple, l’association de retraités qui porte le projet de jardin pédagogique local et dont les membres seraient volontaires pour encadrer des lignes de « ramassage scolaire » pendant l’année scolaire. Ce mode de déplacement est une bonne opportunité de faire du lien social et de croiser les générations autour d’un projet sociétal et environnemental. Pour la signalétique des lignes, un concours artistique vient d’être lancé auprès de toutes les écoles du Boulou afin d’intégrer les autres élèves des écoles élémentaires au projet d’écomobilité scolaire de l’école de la Suberaie.

Qu'est-ce que le Pédibus ?

Le pédibus, également appelé carapatte, est une des solutions d’écomobilité scolaire qui peut être proposée par le comité MOBY lorsqu’elle est adaptée aux enjeux et contraintes de l’établissement concerné. Cette solution favorise le report modal vers la mobilité douce, dans le cadre d’un plan de déplacement urbain et plus particulière d’un plan de déplacements établissement scolaire (PDES).

Cette démarche permet aux élèves d’être accompagnés à pied par des adultes bénévoles sur le chemin domicile-établissement scolaire. Ce mode de déplacement fonctionne comme un transport scolaire avec des horaires et des trajets fixes.

L’objectif est de composer des groupes d’élèves encadrés se déplaçant ensemble en suivant un même itinéraire. Les temps de parcours sont fréquemment de 15 à 20 minutes, incluant les temps d’arrêt. La distance maximale entre le début du trajet et l’établissement est d’environ 1 kilomètre pour le Pédibus.

Liée à la protection de l’environnement pour réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES), ce “ramassage scolaire à pied” offre de nombreux atouts :

 

      • Partager les trajets afin de libérer du temps pour les parents d’élèves,
      • Renforcer les liens des parents accompagnateurs et des enfants pour mieux« vivre ensemble »,
      • Contribuer à sécuriser les trajets vers l’école et les abords des écoles grâce à l’effet de groupe qui oblige une vigilance accrue des automobilistes,
      • Permettre aux élèves d’avoir une activité physique. La marche à pied ades effets positifs sur la santé et la concentration à l’école.

Très mobilisatrice, son coût est faible et son impact peut être essentiel pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques aux abords des établissements scolaires.

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