A Saint-Jean-de-Moirans, 28 classes engagées dans le programme Moby !

 

Saint-Jean-de-Moirans est un village à 25 km au nord de Grenoble dont la population actuelle de 3600 habitants a doublé en près 25 ans. Cela a entraîné des problèmes de circulation dans ce village ancien aux rues étroites, en particulier aux alentours des écoles, essentiellement le matin entre 8h et 8h30 et le soir entre 16 et 18 heures.

 

La ville a œuvré pour tenter d’améliorer la situation en créant notamment plus de parkings, en élargissant la zone de rencontre, en organisant des ateliers, des pédibus mais malheureusement le problème de circulation n’a pas disparu. Il s’est bien évidemment aggravé, et Saint-Jean-de-Moirans a saisi l’occasion de s’engager davantage lorsque le programme Moby lui a été présenté.

Fin 2021, les évènements de lancement ont eu lieu, sur chacune des écoles élémentaires et sur le collège privé pour mobiliser les élèves et leurs familles, afin d’avoir des volontaires pour les comités Moby. Le but de ces derniers est de mettre en place un Plan de Déplacement des Etablissements Scolaires (PDES) qui s’inscrira dans l’ensemble des autres actions d’aménagements du territoire.

5 classes élémentaires de l’école privée du Sacré Cœur et 11 classes élémentaires de l’école Vendémiaire, sont concernées soit 16 classes.

La sensibilisation à l’école du Sacré Cœur a eu lieu sous forme d’activités variées sur les enjeux de l’écomobilité, sur les différents moyens de transport ainsi que sur la sécurité routière.

 

 

Dans le collège privé du Sacré Cœur il y aussi 12 classes qui ont commencé le programme.

 

Au collège, la sensibilisation a lieu sur la pause méridienne des élèves qui s’inscrivent volontairement s’ils sont intéressés.  L’animateur a proposé aux élèves d’organiser une lecture du paysage pour comprendre comment le territoire est construit. Le 13 juin il y aura l’intervention d’un artiste qui réutilise les chaines de vélo usagés pour en faire des œuvres.

A Saint-Jean-de-Moirans, Eco CO2 collabore avec la structure partenaire, l’association Le Pic Vert, pour la mise en place du programme.

 

Les premiers comités Moby ont eu lieu le 2 et le 5 avril 2022 et la phase de diagnostic vient de se clôturer ce qui donnera lieu à un prochain comité Moby pour présenter les résultats de l’enquête.

Le Pédibus au Boulou : La commune favorise la mobilité douce pour « le chemin de l’école »

La communauté de communes du Vallespir s’est engagée dans le programme d’écomobilité scolaire MOBY, financé à 75% par le dispositif des Certificats d’Economies d’Energie (CEE). Les enfants de l’école élémentaire de la Suberaie (Le Boulou) viennent de tester de nouvelles lignes de Pédibus. Cette démarche de “ramassage scolaire à pied” favorise la mobilité douce pour le trajet école – établissement scolaire et s’intègre dans le plan climat des collectivités.

Découvrez les différents aspects de la démarche du Pédibus par cette expérience.

A l’école de la Suberaie, les élèves de CP au CE2 de l’école élémentaire de la Suberaie viennent de tester des lignes de Pédibus, également appelées Carapatte. Ces parcours balisés pour faire le « chemin de l’école » à pied font suite aux ateliers éducatifs, organisés dans le cadre du programme d’écomobilité scolaire MOBY. Ce programme vise à favoriser l’utilisation des mobilités actives pour les trajets domicile – établissement scolaire. Il s’intègre à une réflexion générale sur les transports scolaires et le plan de déplacement urbain.

Les élèves de l'école élémentaire acteurs du Pédibus

Dès la rentrée scolaire, lors d’ateliers animés par Cédric Lebon, animateur d’Eco CO2, les élèves avaient découvert les notions d’énergie, les différents moyens de déplacement et pris conscience de l’impact des modes de transport sur le changement climatique et leur santé. En octobre, ils avaient eux-mêmes proposé en classe des tracés de lignes de pédibus sur une carte du Boulou, l’objectif étant de relier le maximum de points représentant leur domicile avec le groupe scolaire.

Cette semaine, ce test en réel d’un parcours pédestre vers l’école, fut l’occasion pour les enfants de se repérer dans l’espace, d’utiliser une boussole, de renforcer leurs connaissances en cartographie et sécurité routière.

Les parents d'élèves sensibilisés à la mobilité douce

Si les enfants ont effectué l’un de ces itinéraires à pied, les parents d’élèves ont également été sensibilisés au report modal vers la mobilité douce. Les parents intéressés pouvaient s’inscrire devant l’établissement et positionnaient sur une carte leur domicile afin de pouvoir établir un plan plus précis des prochains itinéraires de pédibus avec leurs arrêts pour desservir l’école élémentaire.

Un projet sociétal et environnemental pour la commune

Et le projet de mobilité urbaine initié par la communauté de communes du Vallespir ne s’arrête pas là. Après la confirmation de la participation d’une trentaine de parents, il faudra passer à l’étape de concrétisation de ce plan de mobilité. Pour cela, la municipalité peut prendre appui sur des associations locales pour trouver des accompagnateurs. Par exemple, l’association de retraités qui porte le projet de jardin pédagogique local et dont les membres seraient volontaires pour encadrer des lignes de « ramassage scolaire » pendant l’année scolaire. Ce mode de déplacement est une bonne opportunité de faire du lien social et de croiser les générations autour d’un projet sociétal et environnemental. Pour la signalétique des lignes, un concours artistique vient d’être lancé auprès de toutes les écoles du Boulou afin d’intégrer les autres élèves des écoles élémentaires au projet d’écomobilité scolaire de l’école de la Suberaie.

Qu'est-ce que le Pédibus ?

Le pédibus, également appelé carapatte, est une des solutions d’écomobilité scolaire qui peut être proposée par le comité MOBY lorsqu’elle est adaptée aux enjeux et contraintes de l’établissement concerné. Cette solution favorise le report modal vers la mobilité douce, dans le cadre d’un plan de déplacement urbain et plus particulière d’un plan de déplacements établissement scolaire (PDES).

Cette démarche permet aux élèves d’être accompagnés à pied par des adultes bénévoles sur le chemin domicile-établissement scolaire. Ce mode de déplacement fonctionne comme un transport scolaire avec des horaires et des trajets fixes.

L’objectif est de composer des groupes d’élèves encadrés se déplaçant ensemble en suivant un même itinéraire. Les temps de parcours sont fréquemment de 15 à 20 minutes, incluant les temps d’arrêt. La distance maximale entre le début du trajet et l’établissement est d’environ 1 kilomètre pour le Pédibus.

Liée à la protection de l’environnement pour réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES), ce “ramassage scolaire à pied” offre de nombreux atouts :

 

      • Partager les trajets afin de libérer du temps pour les parents d’élèves,
      • Renforcer les liens des parents accompagnateurs et des enfants pour mieux« vivre ensemble »,
      • Contribuer à sécuriser les trajets vers l’école et les abords des écoles grâce à l’effet de groupe qui oblige une vigilance accrue des automobilistes,
      • Permettre aux élèves d’avoir une activité physique. La marche à pied ades effets positifs sur la santé et la concentration à l’école.

Très mobilisatrice, son coût est faible et son impact peut être essentiel pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques aux abords des établissements scolaires.

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